當(dāng)科技之翼撞上人類之墻：百架無人機撞樓事件背后的文明叩問

## 當(dāng)科技之翼撞上人類之墻：百架無人機撞樓事件背后的文明叩問

2023年12月31日晚，上海外灘上演了一場令人震驚的科技事故——百余架表演無人機突然失控，如飛蛾撲火般撞向附近的高樓大廈。這場本應(yīng)展現(xiàn)人類科技成就的空中芭蕾，瞬間變成了技術(shù)反噬的現(xiàn)代寓言。金屬與玻璃的碰撞聲不僅擊碎了新年的喜慶氛圍，更在我們心中投下了一個巨大的問號：當(dāng)科技之翼越來越強勁，我們是否已經(jīng)準備好與之共舞？

這場事故表面上源于技術(shù)故障——可能是信號干擾、程序錯誤或人為操作失誤。但深層觀之，它暴露了當(dāng)代社會對技術(shù)”失控”的普遍焦慮。無人機本是人類的創(chuàng)造物，卻在某個瞬間掙脫了控制，展現(xiàn)出令人不安的自主性。這種現(xiàn)象在技術(shù)哲學(xué)領(lǐng)域被稱為”技術(shù)異化”——人類發(fā)明的工具反過來支配人類。德國哲學(xué)家海德格爾曾警告：”技術(shù)不只是人類手中的工具，它正在重塑人類的存在方式。”百架無人機撞樓的畫面，恰如這一哲學(xué)預(yù)言的視覺呈現(xiàn)。

在效率至上的現(xiàn)代性邏輯下，技術(shù)發(fā)展常常呈現(xiàn)野蠻生長的態(tài)勢。據(jù)國際無人機系統(tǒng)協(xié)會統(tǒng)計，全球商用無人機數(shù)量已從2015年的20萬架激增至2023年的300萬架，而相應(yīng)的監(jiān)管框架卻嚴重滯后。中國作為無人機生產(chǎn)和應(yīng)用大國，2022年無人機相關(guān)企業(yè)注冊量同比增長67%，但安全事故也同比增加了45%。這種發(fā)展失衡不禁讓人想起德國社會學(xué)家馬克斯·韋伯的論斷：”理性化的鐵籠正在吞噬人性本身。”我們建造了越來越高的樓宇，設(shè)計了越來越智能的機器，卻可能正在失去對技術(shù)文明的整體把控能力。

從更宏觀的視角看，無人機撞樓事件折射出技術(shù)與人性的永恒張力。法國思想家埃呂爾指出，技術(shù)系統(tǒng)一旦形成就會產(chǎn)生自我強化的邏輯，迫使人類不斷適應(yīng)技術(shù)而非反之。當(dāng)數(shù)百架無人機按照預(yù)設(shè)程序在夜空作畫時，展現(xiàn)的是人類對精確控制的迷戀；而當(dāng)它們失控撞向人類建筑時，又暴露出這種控制的脆弱性。這種矛盾在人工智能、基因編輯等前沿領(lǐng)域同樣存在——我們既渴望技術(shù)帶來的可能性，又恐懼其潛在的破壞力。

面對這種困境，我們需要重建技術(shù)發(fā)展的人文維度。美國技術(shù)哲學(xué)家唐·伊德提出”后現(xiàn)象學(xué)”視角，認為技術(shù)不應(yīng)被視為獨立于人類的工具，而是”人-技術(shù)-世界”關(guān)系的媒介。在這一框架下，無人機的價值不僅在于其飛行精度或商業(yè)效益，更在于它如何影響人類感知世界的方式、如何重塑城市空間的社會意義。當(dāng)技術(shù)發(fā)展融入這種人文思考，才能避免淪為冰冷的效率機器。

百架無人機撞樓事件應(yīng)當(dāng)成為一個轉(zhuǎn)折點。它提醒我們，在科技日新月異的今天，比發(fā)展速度更重要的是發(fā)展方向，比技術(shù)高度更關(guān)鍵的是人文溫度。中國古代哲學(xué)家莊子曾言：”有機械者必有機事，有機事者必有機心。”在無人機編隊表演的華麗背后，我們需要保持對技術(shù)本質(zhì)的清醒認知——它最終應(yīng)當(dāng)服務(wù)于人的全面發(fā)展，而非相反。當(dāng)科技之翼再次展開時，愿它們不僅展示人類控制自然的能力，更能體現(xiàn)人類理解自我、尊重生命的智慧。